Uçuş teorisi
Uçmayı hiç bilmiyorsan
tam da buradan başlıyoruz.
Kanadın havayı nasıl tuttuğundan başlayıp meydan turuna, iniş geometrisine ve meteorolojiye kadar gidiyor. Ezber yok: her konu çizimle anlatılıyor, her iddianın kaynağı yanında.
PPL teori, temel blok
Uçuşun neden mümkün olduğundan başlayan temel blok. Hiçbir ön bilgi gerektirmez.
PPL teori, uçak ve aletler
Kokpitteki göstergelerin nereden beslendiği ve neden yanıldıkları. Arıza sorularını ezberlemek yerine şemadan türetmeyi öğreten blok.
Uçak Genel Bilgisi
Pitot-statik sistem ve hız göstergesi
Gösterge sana yalan söylediğinde bunu nereden anlayacaksın?
5 kart · 18 dkÜcretsizUçak Genel Bilgisi
Altimetre ve basınç ayarları
Altimetre yükseklik ölçmez, basınç ölçer. Bu tek cümle her şeyi değiştiriyor.
5 kart · 20 dkÜcretsizUçak Genel Bilgisi
Manyetik pusula ve jiroskopik aletler
Pusula uzun vadede dürüst, manevrada yalancı. Jiro tam tersi.
5 kart · 19 dkÜcretsizUçak Genel Bilgisi
Motor, ateşleme ve karbüratör buzlanması
Mag kontrolünde hiç düşüş olmaması iyi haber değil, arıza belirtisi.
4 kart · 20 dkPremium
PPL teori, meteoroloji
Havanın neden öyle davrandığını anlatan blok. Rapor okumadan önce gökyüzünü okumayı öğreten kısım.
PPL teori, insan performansı
Uçaktaki en kritik sistem pilottur ve kendini iyi hissettirerek bozulur. Oksijen, yönelim ve görme.
PPL uçuş eğitimi, solo öncesi
Tek motorlu uçakta ilk soloya kadar öğrendiğin manevralar. Uçakta ne yapacağını önceden bilerek gitmen için.
PPL uçuş eğitimi, meydan turu ve iniş
Turun geometrisi ve inişin görüntüsü. Uçakta camdan neye bakacağını önceden bilerek gitmen için.
PPL Uçuş Eğitimi
Meydan turu: bacaklar, giriş ve kurallar
Havada çizgi yok. Tur, herkesin aynı çizgiyi hayal etmesiyle çalışıyor.
5 kart · 22 dkÜcretsizPPL Uçuş Eğitimi
İniş geometrisi: nişan noktası, süzülüş ve flare
İniş bir hesap değil, bir görüntü okumasıdır. Camda ne göreceğini önceden bil.
5 kart · 26 dkPremiumPPL Uçuş Eğitimi
Yan rüzgâr inişi, pas geçme ve pist yanılsamaları
Yan rüzgârda iki ayrı problem var ve tek bir yöntem ikisini birden çözmüyor.
4 kart · 24 dkPremium
PPL uçuş eğitimi, solo sonrası ve seyrüsefer
Meydan turundan çıkıp yol almaya başladığında kullanacağın yöntemler.
ATPL 01 · Hava hukuku
Chicago Sözleşmesi'nden hava sahası sınıflarına: uçuşun üzerinde yükseldiği kurallar. SHGM sınav dersi: Hava Hukuku 2.
ATPL 02 · Uçak genel bilgisi: gövde, sistemler ve motor
Basınçlandırmadan hidroliğe, türbin motorundan yakıt sistemine: havayolu uçağının makinesi.
ATPL 03 · Uçuş aletleri ve elektronik
Cam kokpit, hava veri bilgisayarı, ataletsel sistemler ve otomatik uçuş: modern kokpitin gözleri.
ATPL 04 · Ağırlık ve denge
Ağırlık merkezi neden hayati, yükleme nasıl hesaplanır: her uçuşun görünmez matematiği.
ATPL 05 · Performans
Kalkış mesafesinden tırmanış gradyanına, V1 kararından inişe: uçağın fizik sınırları.
ATPL 06 · Uçuş planlama ve izleme
Yakıt hesabı, alternatif seçimi, ICAO uçuş planı ve uçuş sırasında planın canlı tutulması.
ATPL 07 · İnsan performansı ve limitleri
Hipoksiden yorgunluk yönetimine, görsel yanılsamalardan ekip kaynak yönetimine: kokpitteki insan.
ATPL 08 · Meteoroloji
Jet akımları, cephe sistemleri, buzlanma ve oraj: havayolu irtifalarında hava.
ATPL 09 · Genel seyrüsefer
Dünya üzerinde konum, yön ve mesafe: haritalar, büyük daireler ve ölü hesap.
ATPL 10 · Radyo seyrüsefer
VOR ve DME'den GNSS'e, RNAV'dan performans tabanlı seyrüsefere: elektronik yol bulma.
ATPL 11 · Operasyonel prosedürler
Gürültü azaltmadan tehlikeli maddelere, düşük görüş operasyonlarından acil durumlara: hattın kural kitabı.
ATPL 12 · Uçuş prensipleri
Yüksek hız aerodinamiği, sıkışabilirlik, Mach sayısı ve jet uçağının kontrolü.
ATPL 13 · Haberleşme (VFR ve IFR)
Standart frazoloji, okuma-geri okuma disiplini ve telsizin kurtardığı hayatlar. SHGM bu dersi VFR ve IFR olarak iki sınavda ölçer.
CRM: ekip kaynak yönetimi, yedi bileşen yedi kaza
Durumsal farkındalık, iletişim, takım çalışması, liderlik, iş yükü ve yorgunluk, karar verme, stres yönetimi. Her bileşen resmî kaza raporuna dayalı bir vakayla ve mülakatta nasıl ölçüldüğüyle.
CRM
Durumsal farkındalık: uçağı kim uçuruyor?
Üç pilot, bir yanmayan lamba ve kimsenin izlemediği bir altimetre.
6 kart · 14 dkÜcretsizCRM
İletişim: söylemek yetmez, duyulmak gerekir
Kokpitte doğru bilgi vardı. Karara dönüşmedi.
6 kart · 15 dkPremiumCRM
Takım çalışması: kokpit kapısının iki tarafı tek ekip
Kaptan yarı yarıya uçağın dışındaydı. Uçak yine de emniyetle indi.
6 kart · 13 dkPremiumCRM
Liderlik: kaptanın son sözü ve itirazın yeri
Havacılık tarihinin en ölümcül kazasında iki uçak da sağlamdı.
7 kart · 15 dkPremiumCRM
İş yükü ve yorgunluk: kapasite dolunca ne düşer?
Kontrol listesi doğruydu. On dördüncü saatte bir madde düştü.
6 kart · 14 dkPremiumCRM
Karar verme: 208 saniyede seçenekleri saymak
Kararın kendisi üç saniye sürdü. Kararı mümkün kılan süreç yıllar.
6 kart · 13 dkÜcretsizCRM
Stres yönetimi: dört motor dururken de, bir gösterge bozulurken de
Birinde dört motor durdu, herkes yaşadı. Ötekinde bir gösterge bozuldu, kimse yaşamadı.
6 kart · 14 dkPremium
Metinler özgün olarak yazılmıştır; kaynak zemini kamuya açık düzenlemeler ve kamu malı FAA el kitaplarıdır. Kokpite hiçbir havayolu, üniversite ya da uçuş okuluyla bağlantılı değildir ve bu içerik resmî bir eğitim programının yerine geçmez.